Li L9 — фото и характеристики
2026Гибрид
Lixiang·2026·Внедорожник

Lixiang L9

Двигатель
1.5 Turbo + EV (EREV)
Мощность
449 л.с.
Привод
Полный
КПП
Автомат
Тип
Гибрид
Цена в Китае
400 000 ¥
Расчётная цена под ключ
11 472 888 ₽
Курс 12.88 ₽/юань

Как формируется цена

Схема растаможки
Контрактная цена (400 000 ¥ × 12.88 ₽)5 153 960 ₽
Пошлина7 687,18 ₽
Пошлина (RUB)2 121 675 ₽
Таможенный сбор19 695 ₽
Утильсбор3 648 000 ₽
СБКТС + ЭПТС31 700 ₽
Услуги брокера25 000 ₽
Доставка до границы180 000 ₽
Доставка (РФ)90 000 ₽
Итого себестоимость11 472 888 ₽

Флагманский гибрид Li L9 с силовой установкой 1.5 Turbo + 2 электромотора суммарной мощностью 449 л.с. Полный привод, пневмоподвеска, запас хода 1315 км. Салон на 6 мест с капитанскими креслами, холодильником, развлекательной системой для задних пассажиров. Лучший выбор для тех, кто хочет максимальный комфорт и технологии в гибридном внедорожнике. Просторный внедорожник Li L9 идеально подходит для семейных поездок и активного отдыха, сочетая комфорт и проходимость. Гибридная силовая установка Li L9 сочетает экономичность электромобиля и универсальность ДВС — идеальный выбор для российских условий без ограничений по запасу хода. Узнайте точную цену Li L9 с доставкой под ключ через тендер на Tendcar. Флагман линейки: задний ряд с обогревом и вентиляцией, холодильник, экраны, аудио премиум-класса; суммарный запас с полным баком — свыше 1200 км. Нюансы прошивок: ночью AD Max ограничен 120 км/ч; «дрыганье» мотора на горячую лечится свечами Denso. ДВС связан с колёсами только через генератор — обслуживание проще классических гибридов.

Комплектации

Standard
400 000 ¥11 472 888

1.5 Turbo + EV449 л.с.Полный
Premium
432 000 ¥12 051 369

1.5 Turbo + EV449 л.с.Полный

Сравнение комплектаций

ХарактеристикаStandardPremium
Цена
Цена в Китае, ¥400 000 ¥432 000 ¥
Силовой агрегат
ТипДВСДВС
Двигатель1.5 Turbo + EV1.5 Turbo + EV
Мощность (суммарная)449 л.с.449 л.с.
Трансмиссия
ПриводПолныйПолный

Найдите лучшую цену

3-5 поставщиков предложат свои условия за 24 часа

Бесплатно при запуске платформыИдёт в счёт сделки

Обсуждают в Telegram

17 д. назад

Lixiang L9 — вопросы владельцев

Зарядка LFP: как правильно заряжать

LFP батарея: 20–80% норма, каждый день до 100% ок; L9 дорест 42 кВт·ч батарея — 20-80% ≈ 80 км реально

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Зимняя резина R20: размеры и что брать

255/50/20 родной размер, 265/50/20 — замена; Pirelli Ice Zero 2 — топ по цене/качеству; IKON Autograph Ice 9 — реплика Hakka 9, шумная

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Масло в редукторах: когда менять

Замена на ~44к км; на ТО 15к — масло ДВС + редуктора

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Пневма: профилактика без замены компрессора

Ошибка пневмы L7 (компрессор сняли); пневма с амортом в сборе; постукивания при вывороте руля L7 Ultra рестрест на 20к

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

С чем сталкиваются владельцы

Мастер-аккаунт: китайская симка обязательна

Номер забрали → выкинет из Li Auto. Китайская симка обязательна для привязки

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Прошивки OTA 8.2/8.4/8.5: ограничения LCC/ACC

Pro 100 км/ч не сняли в 8.4, AD Max ночью 120 км/ч; сбои после обновлений, откаты версий при смене владельца

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Омыватель льёт назад на морозе

Массовое на рестайлах: виноват моторчик омывателя. Сервис «подмерзла омывайка» не помог

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Тормозные колодки ZF: стёрты на 10к км

Передние стёрты на 10к км (рекуперация), аналог ZF за 13к

17 д. назадLixiang (Li Auto) в РФ и СНГ

Отзывы владельцев

L9 рест-рест: Алматы→Екб→Башкирия 5400 км, все погоды, fuel+forest режимы. Ни одной проблемы — мифы о ненадёжности не подтверждаются.

5400 км по всем погодам без проблем