Lixiang L7
Как формируется цена
Гибридный внедорожник Li L7 с силовой установкой 1.5 Turbo + два электромотора, суммарная мощность 449 л.с. Полный привод, запас хода 1315 км, из которых 210 км на чистом электричестве. Пятиместный салон с тремя большими экранами на передней панели. Выбор семейных покупателей, которые хотят минимизировать расходы на топливо без ограничений по запасу хода. Просторный внедорожник Li L7 идеально подходит для семейных поездок и активного отдыха, сочетая комфорт и проходимость. Гибридная силовая установка Li L7 сочетает экономичность электромобиля и универсальность ДВС — идеальный выбор для российских условий без ограничений по запасу хода. Узнайте точную цену Li L7 с доставкой под ключ через тендер на Tendcar. Для L7 характерны общие болезни линейки: ошибки пневмоподвески (бывает компрессор), стук рычагов на 20–25 тыс км — лечится заменой гидросайлентблоков (~50 тыс ₽ с работой); «дрыганье» мотора на горячую решается свечами Denso. Прошивки OTA 8.x ограничивают ассистентов (Pro — не быстрее 100 км/ч, AD Max ночью — 120). Мастер-аккаунт с китайской SIM обязателен: без него можно остаться без приложения.
Комплектации
Сравнение комплектаций
| Характеристика | Standard | Premium |
|---|---|---|
| Цена | ||
| Цена в Китае, ¥ | 300 000 ¥ | 324 000 ¥ |
| Силовой агрегат | ||
| Тип | ДВС | ДВС |
| Двигатель | 1.5 Turbo + EV | 1.5 Turbo + EV |
| Мощность (суммарная) | 449 л.с. | 449 л.с. |
| Трансмиссия | ||
| Привод | Полный | Полный |
Найдите лучшую цену
3-5 поставщиков предложат свои условия за 24 часа
Обсуждают в Telegram
18 д. назадLixiang L7 — вопросы владельцев
Пневма: профилактика без замены компрессора
Метод Олжаса: разобрать компрессор, высушить/заменить силикагель (влагу всасывает через фильтр), поставить фильтр MANN wk327 и брызговики. Дешевле замены компрессора на порядок.
Зимняя резина R20: размеры и что брать
Родной размер 255/50/20, замена 265/50/20. Pirelli Ice Zero 2 — топ по цена/качество, IKON Autograph Ice 9 = реплика Hakka 9 (шумная), Triangle PL-02 не брать.
Обновление OTA за границей (VPN)
Через Outline/V2Ray с китайским узлом + hotspot с ноутбука. Если обновление не прилетает — написать в поддержку Li Auto, пуш от них запускает загрузку.
Масло в редукторах: GL-5 75W-90, менять раньше
Регламент рекомендует позднюю замену, но опыт 200 000 км: менять раньше (~30к), брать GL-5 75W-90 (полу/синтетика), для тяжёлых условий 75W-140.
С чем сталкиваются владельцы
Омыватель назад вместо вперёд (мороз)
На рестайлах при минусе омыватель льёт назад. Причина — моторчик. Замена от Tank 500/Haval F7/Jolion (не нонейм с Ozon).
Рычаги стучат на 20–25 тыс. км
Стук передних рычагов, гидро-сайленты. Замена ~50к за комплект + 8к работа, сход-развал 2500. Проявляется на 20-25к пробега.
Пьяный LCC после 8.0 + трафик 150 ГБ
После OTA 8.0 автопилот делает нелогичные перестроения, а фоном улетает трафик (150 ГБ/10 дней). Лечится сбросом через CMA/перезагрузкой телематики.
Отзывы владельцев
“Полный отчёт: масла Равенол→LM→Motul, редукторы каждые 30к, свечи Bosch — единственный косяк (раскололись). Машина без нареканий на пробеге 200к.”
— 200 000 км: масла, редукторы, «полёт нормальный»
“2 года владения: налог 1215₽ за 13 мес (после ГЛС — 15-20к/мес), генератор на 10к км, расходы 1.5-3к/мес. Практичная альтернатива премиум-кроссоверу.”
— li7 + GLS 167: налог 1215 ₽, расходы 1.5–3к/мес
