Tharu XR 160 л.с.: почему утиль «не проходной»

Tharu XR 160 л.с.: почему утиль «не проходной»

Volkswagen Tharu XR 160 л.с. — популярный «бюджетный T-Roc» из Китая. Но при расчёте утильсбора владельцев ждёт сюрприз: 118 кВт — это больше льготного порога 117.x кВт. Утильсбор получается полный.

Как считается

Льготный утильсбор для физлица (3 400 ₽) действует для машин с мощностью до ~117.x кВт. У Tharu XR с мотором 1.5 TSI — 160 л.с. = 118 кВт. Разница в 0.x кВт — и машина «не проходит» (#7724, #7725).

Что это значит для цены

Полный утильсбор добавляет к цене под ключ порядка 300–700 тыс ₽ (зависит от категории и года). Именно поэтому XR 160 л.с. продаётся «под 3 млн», а атмо-версия 110 л.с. — от 1.64 млн (#15075, #20336).

Кто проходит льготу

• Tharu XR 1.5 атмо 110 л.с. — проходной, льготный утиль (#15054, #20336).
• Tharu (обычный) 150 л.с. — проходной (#7724, #7725).
• Tharu XR 160 л.с. — НЕ проходной.

Что делать

1. Если цель — льготный утиль, берите атмо 110 л.с. (6 АКПП Aisin).
2. Если нужны 160 л.с. — закладывайте полный утиль в бюджет.
3. Проверяйте в ПТС: у 160-й должно быть ровно 160 (#10023).

Совет

Не верьте продавцам, которые обещают «льготный утиль» на XR 160 л.с. — это физически невозможно при 118 кВт. Сверяйте мощность в ЭПТС перед оплатой.