Что делать после покупки Li Auto: чек-лист

Купили Li L6/L7/L8/L9 — что дальше? Мы собрали чек-лист из реальных советов владельцев чата Lixiang. От мастер-аккаунта до зимней резины.

1. Оформите мастер-аккаунт сразу

Мастер-аккаунт (МА) — ключ ко всем функциям Li Auto. Его привязывают к китайскому номеру телефона. Если сразу не получили — «можете забыть» (#1693426, #1029029, #1128129). Требуйте МА у продавца до финальной оплаты.

2. Решите вопрос с симкой и интернетом

На русской симке телематика Li Auto часто пропадает. Решения из чата: дубайская симка DU + VPN Outline (#1304759), или китайская симка для МА. Обновления OTA можно ставить через wifi после сброса (#1830664).

3. Обновите ПО

Прошивки OTA 8.x приносят и новые функции, и баги. Владельцы советуют: не обновляться «вслепую», смотреть отзывы о версии в чате. Некоторые версии ограничивают LCC/ACC (#1743174, #1780404).

4. Первое ТО

ТО на 15 000 км: масло ДВС + масло редуктора (#1211260). Замена масла редукторов — на ~44 000 км (#1798482). ДВС у Li Auto работает только генератором, нагрузка на него низкая, но масло менять обязательно.

5. Зимняя резина — не экономьте

Размеры и типы — в мега-посте чата (#1052190). Практичные варианты: IKON Autograph Ice 9 (реплика Nokian), Michelin X-Ice North 4 (лучшие шипы), индекс нагрузки 108/W, а не 104 (#1741168).

6. Проверьте рекуперацию и колодки

Из-за рекуперации передние колодки стираются быстрее (к 10 000 км у некоторых). Проверьте состояние при покупке с рук (#1260458).

7. Зарядка LFP

Для LFP-батарей L6: режим 20–80% — норма, ежедневная зарядка до 100% тоже допустима (#1059284).

Итог

Li Auto — «смартфон на колёсах»: чем больше настроек сделано правильно после покупки, тем меньше проблем потом. Главное — мастер-аккаунт и рабочая связь.

Что делать после покупки Li Auto: чек-лист